Luanda - O Porto de Luanda registou, nos primeiros três meses do ano, um volume de negócios em torno de 13,3 mil milhões de kwanzas, menos 4 por cento, comparando com o período homólogo de 2023.

Entretanto, o principal porto do país perspectiva uma carteira de negócios anual de 56 mil milhões de kwanzas, de acordo com a projecção orçamental.

Estás projecções constam de um comunicado da instituição, chegado está quinta-feira à ANGOP, por ocasião dos 78 anos de existência do Porto de Luanda.

O documento assinala avanços em vários domínios, nomeadamente nas áreas de gestão ambiental, digitalização, eficiência operacional e capacitação de quadros.

Igualmente destaca o investimento em infra-estruturas, equipamentos e meios, a construção do cais de cabotagem e da torre de controlo marítimo, em curso normal.

No domínio da governança e sustentabilidade, a nota realça a introdução, na sua estrutura orgânica, da direcção de sustentablidade e compliance, que reforçou o compromisso com a integridade e ética.

A missiva assinada pelo Presidente do Conselho de Administração (PCA), Alberto Bengue, avança que está em curso a implementação de um plano, com o propósito de alinhar as decisões, os projectos e acções com os objectivos estratégicos da empresa.

Na mensagem do PCA assentua os esforços dos trabalhadores na construção de um porto casa vez melhor na persecução da sua missão.

"Acreditamos que os trabalhadores competentes e felizes contribuem mais para a prosperidade da empresa, bem como para a sua própria realização profissional", lê-se no documento.

O Porto de Luanda tem a sua actividade enquadrada no segmento de transporte, logística, cadeia de suprimentos e armazenamento. É a maior plataforma logística de Angola e a principal porta de entrada e saída de mercadorias do país.

A infra-estrutura conta com um Terminal de Passageiros, terminais de Carga Geral, Polivalente, de Contentores, Multiusos e um de Combustíveis, assim como uma Base de Apoio à Actividade Petrolífera.

O seu modelo de gestão é o Land Lord Port, em que a operação dos terminais é controlada por entes privados, fiscalizados e regulados pela administração portuária, personificada pela Empresa Portuária de Luanda – Empresa Pública, que existe há 77 anos.